Dans le Doubs et le Jura, l’interdiction du transit des poids lourds sur la RN83 entraîne une chute nette de fréquentation pour les restaurants routiers et les petits commerces. Privés des chauffeurs longue distance, essentiels à leur activité, plusieurs professionnels alertent sur la fragilité de leurs emplois. Ils appellent désormais les restaurateurs de la RN83 à se mobiliser et interpellent les élus. L’un d’eux écrit sur Facebook : « Aujourd’hui, la survie de nos commerces et de nos emplois est en jeu. Ensemble, faisons entendre notre réalité aux autorités. Élus, sachez que derrière chaque relais, il y a des équipes qui comptent sur vous. »

La Maire écologiste de Besançon salue l’arrêté du Préfet du Doubs interdisant le transit des camions de plus de 7,5 tonnes sur la RN83, hors livraisons locales. Cette mesure répond à une mobilisation citoyenne contre les nuisances liées à près de 2 000 poids lourds quotidiens. Elle souligne « l’importance de repenser les mobilités à l’échelle du Grand Besançon, en lien avec la Région et les collectivités, notamment via le covoiturage et les parkings-relais ».

Ce vendredi 29 novembre, à Larnod, le député Laurent Croizier et le Sénateur Jean-François Longeot organisent une réunion publique portant sur le trafic routier sur la route nationale 83. Chaque jour, plus de 2.500 camions traversent les villages qui jalonnent cet itinéraire. Provoquant ainsi, ralentissements, pollution sonore et environnementale et insécurité routière. Ils présenteront à la population leur réflexion et leur solution pour améliorer la situation. Le rendez-vous est fixé à 20h

De nombreux travaux sont actuellement et vont être menés sur le réseau routier jurassien. Ils s’appliqueront à la RN5 et à la RN83 et concerneront les chaussées, murs et falaises. La majeure partie des travaux envisagés et réalisés par la DIR Est chaque année s’inscrit au sein de plans d’amélioration d’itinéraires. Ces derniers constituent le programme pluriannuel des travaux envisagés par l’Etat.

Liste des principaux chantiers programmés en 2022 :

• Périmètre du centre d’entretien et d’intervention de Poligny :

-RN5 – Mont de Vaux / Montrond : reprise de la couche de roulement

-RN5 – Montrond / Ardon (Gratteroche) : reprise de la couche de roulement

-RN83 – Monts de Buvilly : création d’un ouvrage de soutènement

-RN5 – Vaux-sur-Poligny : travaux sur ouvrages de soutènement

Entretien courant :

-Ramassage des déchets / fauchage / entretien de la signalisation verticale et horizontale

-Entretien courant / réparations des murs et ouvrages d’art

• Périmètre du centre d’entretien et d’intervention de Saint-Laurent-en-Grandvaux :

-RN5 – Morbier (col de la Savine) : réfection de la couche de roulement

-RN5 – Morez (Rocher de Larce) : sécurisation de falaises

-RN5 – Entre-deux-Monts : sécurisation de falaises

Entretien courant :

-Ramassage des déchets / fauchage / entretien de la signalisation verticale et horizontale

-Entretien courant / réparation des murs et ouvrages d’art