Haut-Doubs : aux Fins, les agriculteurs consultés sur le tracé de la route des Microtechniques

Une réunion en mairie des Fins

Une réunion s’est tenue jeudi matin à la mairie des Fins. Elle portait sur le futur tracé de la route des Microtechniques, axe structurant reliant Besançon au bassin horloger franco-suisse. Les représentants des exploitations agricoles locales étaient conviés. La question du foncier a occupé une part importante des discussions. Elisabeth Redoutey, la maire de la commune du Haut-Doubs, explique, qu’en présence de Cédric Bole, le Président de la Communauté de Communes du Val de Morteau, et du service urbanisme de la collectivité locale,  une présentation du scénario retenu a été effectuée.

Trois projets  au départ

Trois scénarios, établis par le Conseil Départemental du Doubs,  ont dernièrement été présentés au conseil municipal des Fins. Un seul a été choisi par ce dernier. L’objectif étant de trouver un équilibre entre le désenclavement du territoire et la consommation de terres agricoles, entre le Bas de la Chaux et la Combe Geay. « Nous avons tenu nos promesses. Comme nous nous étions engagés, nous avons informé nos agriculteurs, auxquels nous tenons énormément Â» déclare Mme Redoutey. L’élue rappelle que, pour l’heure, « aucune date de chantier n’est prévue Â». Cette réunion se voulait avant tout informative et répondre « Ã  un objectif de clarté et de transparence Â».

Une extension en 2x2 voies encore incertaine

Cela fait presque 40 ans que le projet de route des microtechniques est en réflexion. Pour l’heure, seul un  premier tronçon, entre Besançon et Fuans, a été finalisé. Désormais, le souhait est de prolonger la route des Microtechniques vers la frontière suisse. Des études de tracé et de faisabilité existent, mais la question du financement demeure entière. Aucun engagement concret n’est acté, ni du côté du Département du Doubs, ni de l’État.

Retour sur l’histoire d’un chantier majeur

Le chantier de mise en 2x2 voies entre Besançon et Fuans a débuté dans les années 1990. Le dernier tronçon, près de Loray, a été livré en 2009. Cette même année, les projets de déviation de Morteau et des Fins ont été abandonnés, jugés trop coûteux. Au total, environ 68 millions d’euros ont été investis sur l’aménagement de la RD 461, rebaptisée « route des Microtechniques » pour mettre en avant l’identité économique du territoire : horlogerie, mécanique de précision, et industries de pointe implantées à Morteau, Villers-le-Lac, Maîche,… .

Un enjeu économique et transfrontalier

Au-delà de la desserte locale, cette infrastructure est stratégique pour les échanges entre la capitale comtoise et le tissu industriel du Haut-Doubs, fortement tourné vers la Suisse voisine.
Mais à ce jour, aucun calendrier ni financement ne permettent de donner une visibilité au prolongement en 2x2 voies.