De gros travaux vont débuter à partir de la mi-mars 2026 sur la route nationale 57, entre La Cluse-et-Mijoux et la quatre-voies des Hôpitaux, plus précisément entre l’auberge du Château de Joux et le secteur des Sources Martin. Un axe stratégique, emprunté chaque jour par près de 13 000 véhicules, dont environ 1 000 poids lourds, qui fera l’objet d’un chantier d’envergure jusqu’à la fin de l’été.

Un chantier nécessaire et coordonné

Ces travaux répondent à deux enjeux majeurs : le renouvellement des conduites d’eau potable et la sécurisation des falaises surplombant la RN 57. Les conduites concernées, certaines datant de 1900, sont devenues vétustes. Le chantier prévoit le renouvellement de 1,6 km de canalisation en fonte grise DN 350, ainsi que des reprises ponctuelles du réseau de distribution. L’objectif est clair : réduire les pertes en eau estimées à 200 m³ par jour et éviter de nouvelles casses (six en trois ans).

Parallèlement, des travaux de sécurisation des falaises seront menés dans le secteur de la Combe de Joux, avec la pose de 620 mètres linéaires d’écrans filets destinés à protéger les usagers contre les chutes de blocs rocheux.

Une circulation fortement impactée au printemps et en été

Si le chantier s’étendra globalement du 16 mars au 11 septembre 2026, les impacts majeurs sur la circulation concerneront la période du 13 avril au 24 juillet. Les mêmes principes de déviation que lors des travaux de 2024 seront reconduits.

• Les véhicules légers et les poids lourds de moins de 3,90 m de hauteur seront déviés par Oye-et-Pallet, via la Suisse.
• Les poids lourds de plus de 3,90 m devront emprunter un itinéraire plus long, via Frasne.

Des équipements de signalisation renforcée seront mis en place, et les itinéraires seront adaptés pour garantir l’accès des services de secours. Une réflexion est également en cours, en concertation avec les acteurs économiques locaux, sur une éventuelle inversion du sens des déviations. La décision finale sera prise courant janvier.

Un phasage précis des travaux

Le chantier se déroulera en plusieurs phases :

• Phase 1 (16 mars – 10 avril) : travaux d’alimentation en eau potable au niveau du parking de la scierie et du carrefour des Fourgs.
• Phase 2 (13 avril – 24 juillet) : travaux sous la RN 57 avec deux équipes mobilisées de part et d’autre de la route, combinés à la sécurisation des falaises.
• Phase 3 (31 août – 11 septembre) : réfection des enrobés, réalisée en partie de nuit.

Concernant le Château de Joux, aucune perturbation n’est prévue pour la programmation du site. L’accès restera possible dans des conditions normales, même si le retour direct vers la Suisse ne sera pas autorisé durant les travaux.

Un investissement de 3,6 millions d’euros

Ce projet d’intérêt commun mobilise plusieurs maîtres d’ouvrage : le Syndicat des Eaux de Joux, la Communauté de Communes du Grand Pontarlier, la Direction Interdépartementale des Routes de l’Est et l’ONF pour l’abattage des arbres malades. Le coût total de l’opération s’élève à 3,6 millions d’euros HT.  Un chantier ambitieux, pensé pour améliorer durablement la sécurité, la qualité de l’alimentation en eau et la fluidité du trafic sur l’un des axes routiers majeurs du Haut-Doubs.

Des habitants de Fontain, Pugey, Arguel et Larnod, réunis au sein du collectif « À fond la transition », se sont mobilisés devant le conseil départemental du Doubs pour dénoncer la dangerosité persistante de la route départementale D141 entre Beure et Arguel. Une action symbolique pour réclamer des mesures concrètes de sécurisation.

Un collectif de riverains mobilisés

Le collectif « À fond la transition » regroupe des habitants de plusieurs communes situées au sud de Besançon. Ses membres se réunissent autour de problématiques locales et organisent ponctuellement des actions publiques afin d’alerter les institutions sur des situations jugées préoccupantes. Récemment, le collectif s’est concentré sur un axe routier qu’il estime particulièrement dangereux : la D141, entre Beure et Arguel, un passage étroit et encaissé, bordé d’un côté par une paroi rocheuse et de l’autre par un précipice.

L'interview de la rédaction : Laurence Dutel, membre du collectif 

Une action symbolique devant le conseil départemental

Les membres du collectif ont mené une action originale à Besançon. Ils ont ramassé le long de la D141 de nombreux débris issus de collisions — morceaux de pare-chocs, rétroviseurs, phares ou encore éclats de vitre de bus — témoignant des difficultés de circulation sur ce tronçon. Le 11 décembre dernier, ces objets ont ensuite été emballés et remis symboliquement à la présidente du département afin d’illustrer concrètement la dangerosité du site, fréquenté chaque jour par environ 2 700 véhicules, dont des voitures, des bus et des cyclistes.

Un projet de sécurisation en attente

Selon le collectif, une étude commandée par le département recommande depuis plusieurs années l’installation d’un alternat par feu, afin de faciliter les croisements difficiles, notamment avec les bus. Pourtant, le projet n’a toujours pas abouti. Si le département évoque une responsabilité relevant de Grand Besançon Métropole (GBM), les membres du collectif rappellent que la D141 est une route départementale et que la question de la sécurité relève bien de cette collectivité. Le financement du dispositif, partagé entre les différentes institutions, demeure également un point de blocage.

Collisions fréquentes, inquiétude croissante

Aucun accident mortel n’a été recensé à ce jour, mais les collisions sont régulières sur ce tronçon. Le collectif alerte sur le risque d’un accident grave si aucune mesure n’est prise rapidement. Il demande également une réduction de la vitesse, actuellement autorisée jusqu’à 80 km/h, jugée inadaptée à la configuration des lieux.

L'interview de la rédaction : Laurence Dutel, membre du collectif 

Une vigilance maintenue

Confiants mais déterminés, les membres du collectif assurent qu’ils resteront mobilisés jusqu’à l’obtention d’une réponse claire et d’actions concrètes de la part des autorités compétentes. Pour eux, la sécurisation de la D141 est une nécessité urgente pour éviter qu’un accident grave ne survienne.

Dans la nuit du mercredi 10 au jeudi 11 décembre, de 21h à 5h, la voie des Mercureaux (RN57, contournement sud-ouest de Besançon) sera fermée dans les deux sens. La DIR Est procédera aux contrôles obligatoires des équipements de sécurité des tunnels et à la maintenance des dispositifs dynamiques. Des déviations seront mises en place dans les deux sens de circulation.

La ville de Pontarlier fait savoir que les premières phases du plan de circulation et de stationnement débuteront à la mi-janvier, sous réserve de conditions météo favorables. L’objectif étant d’améliorer la sécurité, fluidifier la circulation et réduire les vitesses excessives dans les quartiers.

Plusieurs rues passeront en sens unique :

Rue du 8 Mai : suppression de deux tourne-à-gauche pour fluidifier le trafic vers la Rue des Abattoirs.

Rues Antoine Patel et Eugène Droz : sécurisation de la voirie pour Patel, création de places de stationnement près de l’école maternelle Vauthier pour Droz.

Rue Junod : test de sens unique descendant de janvier à avril 2026, afin d’éviter le contournement de la RN 57.

Rue de Joux : test de sens unique pour limiter les traversées rapides du quartier.

Quartier des Castors – Gravières : passage en sens unique de toutes les rues et limitation de vitesse à 30 km/h. Même limitation sur la Rue de Doubs, entre le funérarium et la sortie d’agglomération après le lycée Xavier Marmier.

Dans le cadre des travaux préparatoires à l’aménagement de la nationale 57 au sud de Pontarlier, la DREAL Bourgogne-Franche-Comté engage la démolition de l’ancien supermarché situé avenue de l’Armée de l’Est. L’opération se déroulera en deux temps : du 8 au 19 décembre (désamiantage et curage du bâtiment)  et du 12 janvier au 21 février  (démolition de la superstructure et de l’infrastructure). La circulation ne sera pas perturbée. Pour des raisons de sécurité, la zone de chantier – incluant le bâtiment et le parking côté RN57 – est clôturée et interdite d’accès 15 jours avant le début des travaux. Le parking supérieur de l’ancien supermarché restera accessible pendant toute la durée du chantier.

Jusqu’au vendredi 5 décembre, des travaux d’entretien sont programmés sur le terre‑plein central de la route départementale  673 entre Besançon et Dannemarie‑sur‑Crète. Les voies de gauche sont neutralisées chaque jour de 9h à 17h, hors week‑end. La vitesse est limitée à 90 km/h, avec signalisation lumineuse pour garantir la sécurité des agents et des usagers.

La situation est globalement maîtrisée ce matin sur les routes du département du Doubs.  Une centaine d’agents sont mobilisés, avec des interventions en cours sur l’ensemble du territoire, y compris dans le secteur de Montbéliard, moins touché mais surveillé.

Les conditions sont plus calmes qu’hier, avec l’arrêt des chutes de neige. Toutefois, le principal risque reste la formation de verglas, en raison de chaussées humides et de températures en baisse. Des conditions qui se prolongeront ce week-end.

Des chutes d’arbres restent possibles, notamment suite aux intempéries de la veille. Les automobilistes sont appelés à la plus grande prudence : réduction de la vitesse, conduite adaptée, et distances de sécurité renforcées.

La DIR Est procède ce mercredi, de 9h à 16h, à l’abattage d’arbres dangereux sur la nationale 57, au niveau de l’échangeur n°52 de la zone idustrielle Valentin. La bretelle d’entrée vers Besançon sera fermée durant l’intervention. Une déviation est prévue via l’échangeur n°51 (RD1). Prudence recommandée aux usagers.

La RN57 sera fermée dans les deux sens entre 21h et 5h, dans la nuit du mercredi 19 au jeudi 20 novembre, sur la voie des Mercureaux à Besançon. La DIR Est procédera à des contrôles de sécurité dans les tunnels. Des déviations seront mises en place.

À partir du lundi 17 novembre, des travaux de réfection de la chaussée seront réalisés sur la RN57, à hauteur de L’Hôpital-du-Grosbois, dans le sens Besançon vers Pontarlier. Menée par la Direction interdépartementale des Routes Est pour le compte de l’État, cette opération se déroulera jusqu’au vendredi 21 novembre.

Les voies de gauche seront neutralisées dans les deux sens pendant les deux premiers jours, puis la circulation sera basculée sur la voie opposée. Les bretelles Besançon vers L’Hôpital-du-Grosbois et L’Hôpital-du-Grosbois vers Pontarlier seront fermées durant les quatre derniers jours. Des déviations seront mises en place.