Les lignes T1 et T2 du tramway bisontin évolueront à partir du 28 novembre pour répondre à une fréquentation dépassant 35 000 voyages par jour en période scolaire. La T1 reliera les Hauts-du-Chazal à la gare Viotte, tandis que la T2 circulera entre le nouveau terminus Brûlard et Chalezeule.

Aux heures de pointe, un tram passera toutes les cinq minutes à Viotte, toutes les dix minutes à Chalezeule et toutes les deux à cinq minutes entre Brûlard et le parc Micaud. Jusqu’à 23 rames pourront circuler simultanément, dont huit rames longues pouvant accueillir plus de 200 voyageurs.

À l’occasion de la Semaine européenne de la mobilité, Grand Besançon Métropole organisera une après-midi d’animations mercredi 16 septembre, de 14 heures à 17 heures, place de la Révolution à Besançon. Le public pourra participer à des ateliers d’autoréparation et de circulation à vélo, essayer des vélos à assistance électrique et échanger autour de la sécurité routière et des différentes solutions de déplacement.

Des quiz avec des lots à gagner seront également proposés. Les animations sont gratuites et ouvertes à tous. Pour les ateliers cyclistes, les participants doivent venir avec leur vélo et leur casque. La réservation est conseillée à l’adresse Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.. Programme officiel

Grand Besançon Métropole a lancé, le 1^er septembre dernier, la deuxième session 2026 de son appel à projets consacré à la qualité de vie des 25 000 étudiants qui vivent et étudient sur le territoire. Les associations, les établissements publics d’enseignement supérieur et le Crous Bourgogne–Franche-Comté peuvent déposer leur dossier jusqu’au 30 septembre sur la plateforme vosservices.grandbesancon.fr.

Les initiatives devront notamment favoriser l’accueil des étudiants, lutter contre la précarité, les discriminations et les violences, promouvoir la santé, le bien-être, les transitions écologiques ou encore l’engagement et l’insertion professionnelle. Les projets retenus seront examinés le 7 octobre, pour un versement des subventions courant décembre.

 Infos pratiques : Les dossiers doivent être déposés avant le 30 septembre sur la plateforme vosservices.grandbesancon.fr. Les projets seront examinés le 7 octobre, pour un versement des subventions courant décembre.

L’ouverture des réservations pour le festival Livres dans la Boucle a rencontré un vif succès : les 1 070 places proposées ce vendredi à midi ont été réservées en moins d’une heure. Cette première mise à disposition ne concernait toutefois que 40 % des places de 30 rencontres. Une nouvelle phase de réservation s’ouvrira vendredi 4 septembre à 12 heures. Le programme papier sera disponible à partir de lundi. Au total, 84 rencontres sont annoncées, dont 54 resteront accessibles sans réservation.

À compter du mardi 1er septembre, les automobilistes bénéficieront de deux heures gratuites dans plusieurs parkings du centre-ville de Besançon, à condition d’y entrer entre midi et 14h30. Présentée par Ludovic Fagaut, président de Grand Besançon Métropole et maire de Besançon, cette mesure doit faciliter l’accès à la Boucle et soutenir les commerçants et les restaurateurs. Adoptée le 25 juin, elle figurait parmi les engagements pris pendant la campagne des élections municipales. Elle associe la Ville de Besançon, compétente pour le stationnement en surface, et Grand Besançon Métropole, qui gère les parkings en ouvrage.

Une gratuité liée à l’heure d’entrée

Pour profiter des deux heures gratuites, l’automobiliste devra entrer dans l’un des parkings concernés entre 12 heures et 14 h 30. Une personne arrivant après midi et repartant avant 14 h 30 pourra donc stationner gratuitement pendant deux heures au maximum. En cas de dépassement, seul le temps supplémentaire sera facturé. Un stationnement de deux heures et demie entraînera, par exemple, le paiement d’une demi-heure. En revanche, une entrée effectuée avant midi ne donnera pas droit à cette gratuité. Cette mesure ne remet pas en cause les 59 minutes gratuites déjà proposées sur le territoire bisontin.

Près de 3 000 places concernées

Le dispositif s’appliquera aux parkings en ouvrage ou enclos proches du centre-ville : Beaux-Arts, Mairie, Cusenier, Pasteur, Chamars, Petit Chamars, Arènes, Glacis, Saint-Paul et Rivotte. Ces équipements représentent près de 3 000 places. Selon les collectivités, environ 30 % d’entre elles restent inoccupées en milieu de journée. Près de 900 places seraient ainsi disponibles en moyenne, tandis que les emplacements sur voirie sont régulièrement saturés.

Relancer l’activité commerciale de la Boucle

Cette nouvelle politique doit inciter les Bisontins et les habitants du Grand Besançon à revenir dans le centre-ville pour déjeuner ou effectuer leurs achats. Les élus espèrent également que certains commerces pourront adapter ou élargir leurs horaires d’ouverture pendant la pause méridienne. Ludovic Fagaut présente la Boucle comme un « centre commercial à ciel ouvert » dont l’accessibilité et l’attractivité doivent être renforcées. La mesure répond également à une demande formulée par plusieurs commerçants. « Si la ville de Besançon va bien, si son cœur de ville va bien, c’est toute l’agglomération qui en profite », a souligné le président de Grand Besançon Métropole et maire de Besançon.

Une mesure intégrée à un projet métropolitain

Première vice-présidente de Grand Besançon Métropole, Catherine Barthelet a replacé cette mesure dans le projet d’attractivité de l’agglomération. Selon elle, la vitalité du centre-ville bénéficie aux communes périphériques et contribue à l’équilibre de l’ensemble du territoire. L’objectif est notamment de faciliter la venue des automobilistes habitant dans des secteurs plus éloignés. La collectivité assure toutefois qu’elle ne souhaite pas opposer les modes de déplacement. Les habitants venant à pied ou à vélo restent encouragés à le faire, tandis que le développement des transports collectifs doit se poursuivre.

Une perte de recettes estimée à 66 000 euros

Le coût annuel du dispositif est estimé à 66 000 euros. Cette perte de recettes sera répartie entre la Ville de Besançon, à hauteur de 39 600 euros, et Grand Besançon Métropole, pour 26 400 euros. Cette répartition correspond au poids démographique de Besançon au sein de l’agglomération. Les parkings en ouvrage enregistrent environ 2,3 millions d’entrées et génèrent 3,2 millions d’euros de recettes par an. La diminution attendue représente donc un peu plus de 2 % de ces recettes. Pour les élus, l’effort financier reste maîtrisé au regard des retombées économiques espérées.

Une évaluation après un an

Le dispositif sera évalué au terme de sa première année d’application. La Ville et Grand Besançon Métropole mesureront notamment son efficacité sur la fréquentation du centre-ville et ses effets pour les commerces et les restaurants.  Les collectivités estiment disposer d’une marge de manœuvre suffisante, compte tenu des 30 % de places actuellement inoccupées dans les parkings en ouvrage à certaines heures de la journée.

Trente minutes gratuites aux Chaprais

Une autre évolution concernera le quartier des Chaprais. Sur les places de stationnement en surface, la période gratuite passera de 15 à 30 minutes. Cette possibilité sera limitée à une utilisation par demi-journée et par plaque d’immatriculation. Elle doit permettre aux clients de disposer de davantage de temps pour fréquenter les commerces de proximité du quartier.

Grand Besançon Métropole mènera des travaux sur l’esplanade des Droits de l’Homme, du 24 août au 23 octobre. Ce chantier doit permettre de raccorder le Centre administratif municipal (CAM) et le Palais de Justice au réseau de chaleur provenant de la chaufferie de Planoise. La mise en service est prévue en 2027. Malgré de possibles nuisances sonores, les accès piétons au CAM resteront ouverts. Un accès adapté aux personnes à mobilité réduite sera aménagé près de l’arrêt de bus Mairie.

Le Conseil de Développement Participatif de Grand Besançon Métropole renouvelle son assemblée pour le mandat 2026-2032. Cette instance réunit des citoyens bénévoles chargés de réfléchir aux grands enjeux du territoire : mobilités, habitat, transition écologique, économie, qualité de vie ou encore intelligence artificielle. Répartis dans des ateliers thématiques, ses membres débattent et formulent des propositions destinées à éclairer les décisions des élus communautaires. Les habitants majeurs de l’une des communes du Grand Besançon peuvent déposer leur candidature jusqu’au 15 septembre 2026. Le bulletin d’inscription est disponible sur www.grandbesancon.fr/cdp

À Besançon, les lignes T1 et T2 du tramway reprendront leur circulation normale lundi 17 août, après plus d’un mois d’interruption. Cette fermeture estivale a permis de poursuivre la construction du quatrième terminus de Brulard et de réaliser plusieurs opérations de rénovation du réseau. Grand Besançon Métropole appelle piétons, cyclistes, usagers de trottinettes et automobilistes à la vigilance lors de cette remise en service.

En raison des travaux de création du nouveau terminus Brulard, les lignes de tramway T1 et T2 sont interrompues jusqu'au 16 août inclus. Un Plan B Tram est mis en place avec deux lignes de bus de substitution : la B1 entre Hauts-du-Chazal et Chalezeule et la B2 entre Hauts-du-Chazal et la gare Viotte.

En heure de pointe, les bus circulent toutes les 9 minutes les jours roses, toutes les 11 minutes les jours orange et toutes les 15 minutes les jours gris. Pour accéder au CHU Minjoz, les voyageurs sont invités à descendre à l'arrêt Belin, situé à environ 350 mètres de l'entrée principale. Une nouvelle offre de tram, avec davantage de capacité et de fréquence, sera mise en service à partir du 28 novembre.

Du 13 juillet au 15 août, les deux lignes du tramway de Besançon seront totalement interrompues afin de permettre la création d'un quatrième terminus à Brûlard et la réalisation d'un vaste programme de rénovation des infrastructures. Au menu : réfection des voies, modernisation des stations et de l'éclairage, entretien des espaces verts et des ouvrages.

Pendant cette période, un dispositif de remplacement sera assuré par deux lignes de bus reprenant les itinéraires des lignes T1 et T2, afin de maintenir un niveau de service proche de celui proposé habituellement durant l'été. À terme, ces travaux permettront d'augmenter la fréquence des tramways et de réduire les temps d'attente.