Dans le cadre de sa transition énergétique, Grand Besançon Métropole lance de nouveaux tests de bus électriques sur le réseau Ginko. Un modèle circule depuis ce mardi sur la ligne 9, afin d’évaluer son autonomie et ses performances sur un tracé mêlant plat et dénivelé. Les voyageurs peuvent donner leur avis via un QR code à bord. À partir du 9 décembre, un bus articulé sera testé pendant trois semaines sur la ligne 3. Ces expérimentations visent à préparer l’acquisition de cinq nouveaux bus électriques dès 2026, avec d’autres essais possibles selon les prêts de constructeurs.

La commune de Larnod lance une enquête pour mieux comprendre les habitudes de déplacement de ses habitants : voiture, bus, vélo, covoiturage… Chaque réponse contribuera à l’amélioration des infrastructures et des services de transport, souligne la municipalité.  Le questionnaire est anonyme et rapide , comptez entre 3 et 5 minutes de réflexion.  Pour participer : Enquête sur les habitudes de déplacement des habitants de Larnod

La ligne ferroviaire des Hirondelles échappe temporairement à la fermeture grâce à une aide d’urgence de 12 millions d’euros  débloquée par la région. Le président Jérôme Durain a annoncé cette mesure lors d’une réunion stratégique tenue ce mercredi, visant à éviter une suspension imminente des circulations par la SNCF.

Mais au-delà de ce sursis, le salut des petites lignes régionales dépend d’un plan de cofinancement national. La région, qui estime à 500 millions d’euros  les besoins sur dix ans, ne peut assumer seule cette charge

Un mouvement social national perturbera plusieurs secteurs ce jeudi 18 septembre, notamment les transports, l’administration et l’éducation. En Bourgogne-Franche-Comté, la circulation des trains sera fortement impactée : certains TER seront remplacés par des cars, selon les informations disponibles sur les plateformes MOBIGO et TER BFC.

Les transports seront également perturbés sur le réseau urbain Ginko. À Besançon, un rassemblement est prévu à 14h au départ de la place de la Révolution. Le cortège empruntera les rues Battant, Sarrail, des Granges, ainsi que le pont de Bregille, avant de rejoindre Chamars, où une assemblée générale se tiendra pour décider de la suite du mouvement.

Hier, le 12 septembre, l’aéroport Dole Jura a franchi une étape décisive avec l’inauguration de sa nouvelle piste,  Ce chantier stratégique, d’un montant de 6 millions d’euros HT, a permis la réfection complète de la piste, des taxiways, ainsi que des raccordements et bandes engazonnées. Un nouveau balisage diurne vient parfaire l’ensemble. Avec 11.000 mouvements annuels, dont 600 vols commerciaux, l’aéroport affirme son rôle de plateforme polyvalente et dynamique. L’aéroport ambitionne de devenir un levier majeur du développement territorial, en renforçant son attractivité et ses services.

À l’occasion du mouvement national "Bloquons tout", la SNCF annonce des perturbations sur le trafic ferroviaire ce mercredi. Les TGV Inoui, Ouigo et trains internationaux circuleront normalement, mais des difficultés sont à prévoir sur les TER, les trains régionaux et les RER Transilien en Île-de-France.

À l’approche de la rentrée, le réseau Ginko se mobilise sur tout le territoire de Grand Besançon Métropole afin de simplifier vos démarches de transport. Création de cartes Ginko Mobilités, achat de PASS Abonnement ou Voyages, informations pratiques… les équipes Ginko viennent à votre rencontre pour vous accompagner.

Un stand au cœur de Besançon

Un grand stand Ginko sera installé place de la Révolution à Besançon, le vendredi 29 août de 9h à 18h30. L’occasion idéale pour effectuer toutes vos démarches sans vous déplacer jusqu’à l’agence.

Des rendez-vous dans les communes et centres commerciaux

Pour être au plus près des habitants, Ginko organise également plusieurs permanences dans les communes de l’agglomération et dans les centres commerciaux :

• Saint-Vit (Intermarché) : vendredi 22 août – 10h à 13h
• Pouilley-les-Vignes (Super U) : samedi 23 août – 10h à 13h
• École-Valentin (Carrefour) : samedi 23 août – 14h à 18h
• Saône (France Services Mairie) : lundi 25 août – 9h à 12h
• Devecey (médiathèque Georges Sand) : lundi 25 août – 13h30 à 16h30
• Roche-lez-Beaupré (Maison des services) : mardi 26 août – 9h à 12h et 13h30 à 17h
• Chalezeule (Carrefour) : mercredi 27 août – 9h à 17h
• Châteaufarine (La Galerie) : jeudi 28 août – 9h à 18h

Des stands sur les campus universitaires

Les étudiants ne sont pas oubliés ! Pour préparer sereinement leur rentrée, Ginko sera également présent directement sur les campus bisontins :

• Campus de la Bouloie (Maison des étudiants) : lundi 1er septembre – 11h30 à 14h
• Campus des Hauts du Chazal (UFR SMP) : mardi 2 septembre – 11h30 à 14h
• Campus Mégevand (UFR SLHS) : mercredi 3 septembre – 11h30 à 14h

À savoir

Pour la création d’une carte Ginko Mobilités, il est indispensable de se munir d’une pièce d’identité et d’une photo (si la personne concernée n’est pas présente). Avec ce dispositif déployé sur tout le territoire, Ginko confirme sa volonté de rendre la mobilité simple et accessible pour tous à la rentrée.

Depuis ce mardi 1er juillet, Besançon et  Grand Besançon Métropole franchissent un cap majeur dans leur politique de mobilité. Mise en Å“uvre de la gratuité pour les moins de 15 ans, transports gratuits pour tous les usagers le samedi et tarification solidaire à 2 euros par mois pour les allocataires du RSA : des mesures fortes défendues par les élus communistes, malgré des débats intenses, notamment au sein de la majorité. Rencontre avec Christophe Lime.

Un tournant historique pour la mobilité à Besançon

« C’est une évolution majeure, comparable à l’arrivée du tram en 2014 ou même au grand plan transport de 1974 », affirme Christophe Lime, élu communiste bisontin. Depuis ce 1er juillet, la nouvelle politique tarifaire mise en place transforme en profondeur l’accès aux transports publics. L’objectif est clair : encourager l’usage des transports en commun, en particulier chez les jeunes et les publics les plus précaires, tout en réduisant la pression financière sur les ménages. Une politique audacieuse qui, selon les premières estimations, pourrait générer une hausse de 20 à 30 % de la fréquentation du réseau bus et tram.

L'interview de la rédaction : Christophe Lime 

Un financement anticipé et responsable

Ce virage social a un coût : environ 3 millions d’euros par an. Pour le financer sans déséquilibrer les finances locales, la collectivité a voté une augmentation du versement mobilité, une taxe payée par les entreprises de plus de 11 salariés, qui rapportera 4,5 millions d’euros. Ce différentiel de 1,5 million permettra même d’investir dans l’amélioration de l’offre de transport. Il est notamment prévu une augmentation de 40 postes chez le délégataire, d’ici les prochaines années.  « On agit de façon responsable. Cette mesure est financée, pensée, et s’inscrit dans une stratégie d’ensemble. Les transports urbains sont déjà subventionnés à plus de 80 %, et jusqu’à 95 % pour les lignes périurbaines. On va plus loin en assumant une vraie politique publique en faveur de l’accès universel au transport », souligne Christophe Lime.

Un débat clivant mais assumé

Ce changement n’a pas fait l’unanimité. À l’intérieur même de la majorité, les débats ont été vifs. Certains élus, y compris hors de Besançon, se sont opposés fermement à la réforme. « C’est un dossier clivant. Mais nous avons respecté nos engagements de campagne. Ce sont des avancées nécessaires », défend M. Lime. Il rappelle aussi la spécificité institutionnelle : les élus de Besançon ne sont pas majoritaires au sein de Grand Besançon Métropole, ce qui rend chaque vote stratégique.

L'interview de la rédaction : Christophe Lime 

Prochaine étape : la gratuité pour les moins de 26 ans

Déjà tourné vers l’avenir, Christophe Lime évoque la suite : « La prochaine étape, c’est la gratuité pour les moins de 26 ans. Il y a une vraie précarité chez les étudiants, qui n’ont pas droit aux abonnements subventionnés à 50 % par les employeurs. » Dans une agglomération où l’université est la 2ᵉ plus appréciée de France, l’enjeu est aussi l’attractivité du territoire. « Chaque avancée en matière de transport a un effet domino sur nos autres politiques publiques : l’accès à l’emploi, à l’enseignement, à la culture. C’est un levier fondamental », conclut l’élu

Ginko, le réseau de transport en commun de Grand Besançon Métropole s’apprête à franchir une étape importante avec l’arrivée de huit nouvelles rames de tramway. Cette première livraison s’inscrit dans le cadre du groupement de commandes pour huit ans signé en 2023 par les agglomérations de Besançon, Brest et Toulouse, Ce renouvellement s’inscrit dans une stratégie de modernisation visant à améliorer la qualité de service, la capacité d’accueil et la fréquence sur les lignes existantes. Précisons que le site d’Ornans, pôle d’excellence mondial du groupe, s’est vu confier la fabrication des moteurs.

L'interview de la rédaction : Marie Zehaf 

Un réseau renforcé pour répondre aux besoins des usagers

Comme l’a annoncé Marie Zehaf, vice-présidente aux mobilités de Grand Besançon Métropole, cinq premières rames seront mises en service d’ici la fin de l’année. La première, baptisée Germaine Tillon,  entrera en circulation dès septembre 2025. Ces nouvelles rames mesureront 32 mètres et pourront accueillir jusqu’à 200 passagers, contre 120 actuellement. Elles seront déployées principalement sur l’actuelle ligne T2, qui pourrait être renommée T1 dans le cadre de la réorganisation du réseau, avec la création d’un quatrième terminus. Objectif : une rame toutes les cinq minutes en heure de pointe, avec une amplitude horaire élargie de 4h40 à 2h du matin.

Une nouvelle génération de tramways : confort, sécurité et efficacité

Derrière cette évolution technologique, l’entreprise Alstom joue un rôle central. Représentant la direction France d'Alstom, François d’Hulst a détaillé les trois grands axes d’innovation apportés par ces nouvelles rames, dites nouvelle génération. 

Le confort passager :
L’expérience de voyage est au cœur du projet. Les rames sont équipées pour offrir une meilleure accessibilité, une information en temps réel sur le trajet, ainsi qu’un environnement intérieur repensé pour plus de fluidité.

La sécurité renforcée :
La circulation en milieu urbain mixte (avec piétons, cyclistes, véhicules) impose une vigilance accrue. Les nouvelles rames intègrent des systèmes d’alerte destinés à sécuriser aussi bien les passagers que les autres usagers.

La performance durable :
Conçues pour une durée de vie de 30 ans, ces rames intègrent un moteur à aimant permanent, développé par le centre d’excellence mondial d’Alstom. Il permet une réduction de 10 % de la consommation énergétique par rapport aux générations précédentes, avec un impact positif sur la facture énergétique de la collectivité.

L'interview de la rédaction :  François d’Hulst de la direction France d'Alstom 

Maintenance prédictive : la rame plus souvent en ligne qu’en atelier

Autre innovation majeure : la maintenance intelligente. Grâce à des capteurs et à une intelligence embarquée, les rames peuvent anticiper certaines pannes et déclencher des interventions avant qu’elles ne perturbent le service. Cette stratégie vise à réduire les immobilisations et à assurer une disponibilité maximale des rames sur le réseau.

Grand Besançon Métropole franchit une nouvelle étape pour rendre les transports en commun plus accessibles et durables. À compter du 1er juillet , de nouvelles mesures entreront en vigueur sur le réseau Ginko afin de soutenir la mobilité locale et favoriser l’usage des transports collectifs.

Gratuité pour les jeunes de 4 à 14 ans

Dès cet été, les enfants âgés de 4 à 14 ans pourront emprunter gratuitement le réseau Ginko. Pour bénéficier de cet avantage, il est nécessaire de souscrire un abonnement gratuit « PASS 4-14 », à charger sur une carte Ginko Mobilités (au tarif de 4 €, valable 5 ans). Ce pass peut être commandé en ligne (ginko.voyage) ou à l’Agence Ginko Mobilités. À noter que la validation à chaque montée à bord reste obligatoire, même lors des correspondances.

Gratuité pour tous le samedi

Autre nouveauté : le samedi, les transports sont gratuits pour tous, sans condition. Cela concerne l’ensemble des lignes de tram, bus et car du réseau Ginko, du début du service à 4h30 jusqu’à 2h30 le dimanche matin. Aucun titre de transport ni validation ne sera requis. En complément, les Parkings Relais seront également ouverts gratuitement, avec entrée et sortie libres.

Un tarif solidaire pour les bénéficiaires du RSA

Les personnes résidant dans Grand Besançon Métropole et bénéficiant du RSA pourront profiter d’un abonnement mensuel à 2 €, grâce à la création du PASS Sésame Tarif Réduit RSA. Ce dernier est également à charger sur une carte Ginko Mobilités, disponible en ligne ou à l’Agence. Les justificatifs requis sont : une pièce d’identité et la dernière attestation de paiement du RSA délivrée par la CAF. Là encore, la validation à chaque montée est obligatoire.